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據中新社消息，中國中車長客股份公司8日發布消息稱，由該公司研制的CRH-0503號中國標準動車組，經過兩個多月的載客運營后，正式通過60萬公里考核，即將進入批量生產階段。

這個事件是具有里程碑意義的事件，更是中國制造業史上的一件盛事。作為中國自主制定的“中國標準”，中國標準動車組所有的功能指標，超過了歐洲和日本制造的標準，是中國在制造行業的完全自主知識產權，更是中國制造業徹底揚眉吐氣的標志。

一直以來，中國的制造業只能步歐美甚至日本的后塵，從近代工業化的過程中，中國的制造業就錯過了最好的時機，起步晚，基礎差，經過一個多世紀的追趕，中國制造業取得了一個又一個的輝煌成就，這些成就的頻繁取得，正是在新中國成立之后，不斷完善起來的工業基礎以及新中國之后教育和科技發展的結果，更是“自力更生，艱苦奮斗”精神的集中體現。

在西方和日本等國家對中國進行全面技術封鎖和科技封鎖的大背景下，中國依靠自己的科技和制造力量，研發成功的動車組，已經在世界客運史上遙遙領先，成為中華民族的驕傲，更是中國制造的行業驕傲。同時，也打破了西方先進國家的技術壟斷和行業壟斷，為我國的社會主義現代化建設、科學技術的發展，提供了樣板。

標準動車組以每小時420公里的高速完成交會試驗，是世界上首次在實際運行的軌道上進行的高速列車會車試驗，是中國制造業的輝煌成就，讓世界對中國刮目相看，更是對中國標準充滿了自信，更成為中國制造業的核心競爭力。目前，中國標準動車組已經成為高科技、安全方便快捷的代名詞，對于中國動車組走出國門、走向世界提供了極大地技術支撐。

綜合而言，中國標準動車組考核成功，一方面能夠適應中國高速鐵路復雜多樣的運營環境和長距離長時間的運營需求;另一方面也為世界各國的不同運營環境提供了系列化的解決方案，為中國高鐵“走出去”提供了技術平臺。已經成為中國制造業的里程碑，成為新時期中國制造業科技發展的一座里程碑。為樹立民族自信心和民族自豪感，有著重要的歷史意義。

我們同時還提供英國BS6853、德國DIN5510、歐盟EN45545、法國NFF16-101/NFF16-102、美標NFPA130、意大利SINAL資質的測試，新加坡SAC-SINGLAS認證等
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