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眾所周知,日本經(jīng)營(yíng)新干線多年,技術(shù)成熟,給人傳統(tǒng)印象是比較安全。但中國(guó)高鐵后來居上,建設(shè)速度快、涵蓋面廣、造價(jià)相對(duì)便宜,短短10年間,從引進(jìn)技術(shù)到領(lǐng)先全球,高鐵不僅獲得了國(guó)人點(diǎn)贊,也贏得了世界目光。近來又傳捷報(bào),中國(guó)再次完勝日本,與馬來西亞鐵路銜接公司在京簽署了馬來西亞東部沿海鐵路項(xiàng)目合同,合同金額約745億元人民幣。
馬新高鐵全長(zhǎng)約350公里,設(shè)計(jì)時(shí)速300公里,投入運(yùn)營(yíng)后有望大幅縮減馬來西亞首都吉隆坡和新加坡之間的通勤時(shí)間,即從現(xiàn)在約5小時(shí)縮短至約90分鐘。新建的鐵路線將降低馬來西部和東部海岸之間運(yùn)輸成本,降低商品價(jià)格并縮短旅行時(shí)間,這也將給馬來西亞人、特別是生活在農(nóng)村的人,創(chuàng)造更多的就業(yè)和商業(yè)機(jī)會(huì)。該鐵路是東南亞地區(qū)最大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一,鐵路工程將連接從巴生港至吉蘭丹道北等8個(gè)重要城市,預(yù)計(jì)5-6年完工,投資約為120億美元至150億美元。
中國(guó)將通過馬來西亞進(jìn)出口銀行,為明年初破土動(dòng)工的馬來西亞東海岸鐵路項(xiàng)目提供550億林吉特(約合890億人民幣)的低息貸款。馬來西亞皇家海軍將向中國(guó)購(gòu)買4艘近海巡邏艦。這4艘軍艦預(yù)計(jì)需要24個(gè)月才建成,目前的計(jì)劃是2艘在中國(guó)建造,另外2艘在馬來西亞建造。具體價(jià)格目前還沒有確定,不過陪同納吉布訪華的國(guó)防部長(zhǎng)希沙姆丁稱,他有信心這次會(huì)拿到優(yōu)惠的價(jià)格購(gòu)置軍艦。
新加坡《聯(lián)合早報(bào)》稱,在納吉布訪華期間,中馬兩國(guó)政府將簽署包括鐵路在內(nèi)的16項(xiàng)諒解備忘錄,兩國(guó)企業(yè)間也將簽署14項(xiàng)諒解備忘錄,涉及投資、發(fā)展、建筑、金融、電子商務(wù)、太陽(yáng)能電池板生產(chǎn)、碼頭興建、天然氣輸送管及海水淡化廠等領(lǐng)域。
中國(guó)高鐵完勝日本,更是給中國(guó)人揚(yáng)眉吐氣了一把。促進(jìn)中國(guó)高鐵輸出,譜寫鐵路外交新篇章。增強(qiáng)我國(guó)在世界上的影響力。有助于推動(dòng)中資企業(yè)進(jìn)軍海外市場(chǎng),進(jìn)一步做大做強(qiáng)。這是繼泛亞鐵路網(wǎng)協(xié)議建成后,我國(guó)由西南直達(dá)印度洋出海口的快速通道也就打通,有利于化解目前中國(guó)石油進(jìn)口過度依賴馬六甲的困局。有助落實(shí)中國(guó)“一帶一路”構(gòu)想,戰(zhàn)略意義同樣重大。
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