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據海西晨報報道  隨著地鐵施工緊鑼密鼓地展開，許多市民關注著廈門地鐵的遠期規劃。昨日，最新消息傳來，國家發改委網站對外公布了《關于廈門市城市軌道交通第二期建設規劃(2016-2022年)的批復》。

記者了解到，此次軌道交通建設規劃(2016年-2022年)，是在第一輪建設規劃批復軌道1、2、3號線一期工程的基礎上，批復新建軌道2號線二期、3號線二期、4號線、6號線一期，總長152公里。也就是說，至2022年，廈門總的將建成軌道1、2、3、4、6號線共5條線路，其中，預計明年年底廈門將試運行地鐵1號線。

4個項目新增152.2km
根據附件內容，新批復的內容包括了2號線二期、3號線二期、4號線和6號線一期共4個項目，總長度152.2公里。其中，2號線二期工程自天竺山至蘆坑站，線路長15.5公里，設站9座；3號線二期工程自五緣灣至翔安機場站，線路長22.6公里，設站13座。規劃建設期均為2016年-2020年。4號線工程自嵩嶼碼頭至翔安機場站，線路長69.6公里；6號線一期工程自林埭至影視城站，線路長44.5公里，設站27座。規劃建設期均為2017年-2022年。

記者注意到，4個項目新批復的地上車站數量達到了13座。其中，4號線地上站點就達到10座。據悉，第二期建設規劃項目總投資為1000.92億元。

4號線時速可能最高
為做好城市軌道交通與鐵路廈門站的銜接，文件批復同意將第一期建設規劃中的3號線一期工程東端局部改線，調整后線路自廈門站至五緣灣站，再接會展中心，最終至翔安機場。

此外，文件提及了主要技術標準，2號線二期、3號線二期、4號線、6號線一期工程均采用B型車6輛編組。據悉，4號線可能是最快的一條地鐵線。據透露，2號線、3號線和6號線最高運營時速80公里，4號線最高運營時速120公里。不過，方案仍在規劃實施階段，還需要進一步深化主要技術標準和運營組織方案。

對接漳泉軌道交通線網
至2022年，廈門將建成地鐵1、2、3、4、6號線共5條線路，總長224公里，形成“中心放射、環灣發展”的軌道交通網絡。

遠景來看，廈門地鐵遠景年線網由11條線路組成，總長度404公里，共設車站188座，含換乘站42座，與漳州市、泉州市軌道交通線網對接。預測2020年，廈門市公共交通占全方式出行量比例為45%，軌道交通占公共交通出行量比例為30%。

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