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南京2016年9月20日消息，記者從江蘇省發展改革委獲悉，新建連云港至徐州鐵路可行性研究報告已于9月18日獲得國家發展改革委正式批復，這標志著江蘇省時速350公里高速鐵路建設再獲重大突破。

連云港至徐州鐵路是國家“十三五”規劃《綱要》中確定的重大工程項目，是《國家中長期鐵路網》規劃中“八縱八橫”高速鐵路主通道橫向“陸橋通道”的重要組成部分，也是江蘇省鐵路“十三五”規劃“三縱四橫”快速客運網中的一條橫向骨干線路。擬建連徐高鐵在徐州樞紐銜接京滬高鐵、鄭徐客專，在連云港銜接沿海鐵路通道。連徐高鐵的建設，將增強連云港新亞歐大陸橋經濟走廊東方起點的先導和支撐作用，進一步發揮徐州新亞歐大陸橋經濟走廊東端重要樞紐城市和淮海經濟區中心城市的作用，對江蘇省更好的落實“沿海開發”和“一帶一路”國家戰略，具有十分重要的作用和意義。

根據國家發展改革委批復，連徐高鐵東起連云港站，西至徐州樞紐后馬莊站，途經連云港市東海縣，徐州市新沂市、邳州市，全長約180.4公里，鐵路等級為高速鐵路，時速350公里。全線共設連云港站、東海縣站、新沂南站、邳州東站、后馬莊站、徐州東站等6座車站。工程投資約281.7億元，計劃于2016年底開工建設，2020年建成通車。

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