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遼寧省內新建10座車站，全程運行時間2.5小時左右，預計2019年建成通車

2016年9月17日，京沈高鐵遼寧段正式開始鋪軌，標志著京沈高鐵建設進入關鍵階段。上個月底，京沈高鐵遼寧段阜新北至黑山北區間立起接觸網第一桿，也標志著京沈高鐵遼寧段四電集成工程正式開工。

京沈高鐵自北京鐵路樞紐引出，經河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市后接入沈陽鐵路樞紐沈陽站，建設里程698公里，設計時速350公里。全線新建車站19座，其中遼寧段新建牛河梁、喀左、奈林皋、朝陽北、北票東、烏蘭木圖、阜新北、黑山北、新民北、古城子等10座車站。

目前沈陽至北京大多開行“D”字頭動車組列車，從沈陽需要走秦沈客運專線和京哈鐵路普速線，途經盤錦、錦州、山海關等地，列車運行速度受到限制，沈陽至北京的運行時間為5小時左右。作為東北快速鐵路網的重要組成部分，正在建設的京沈高鐵是東北地區入關最快捷的通道，預計2019年建成通車。屆時，北京至沈陽的旅行時間將縮短至2.5小時左右。這對于提高鐵路進出關通道能力、促進遼寧經濟振興發展都將具有重要意義。

至于票價，目前鐵路部門還未公布。但若按照目前已運行的哈大等高鐵票價推測，沈陽至北京高鐵二等座價格可能會在300元左右。

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