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銀灰色的車廂、淡綠色的線條、流線型的車身、獨具特色的臉譜設計……被稱作“京劇臉”的北京地鐵16號線新車，日前已悄然運抵地鐵北安河車輛段內。今年年底，在即將開通的地鐵16號線西苑至北安河段上，將有18列這樣的列車上線運營。
據了解，即將在年底開通的16號線是北京軌道交通路網中首條使用8A型列車的線路。車輛分別由中車長春軌道客車股份有限公司和中車青島四方機車車輛股份有限公司生產制造。截至目前，已有3列到京。
一列地鐵多裝1000人
目前本市運營地鐵線路除14號線、7號線外，其余均為6輛B型車編組，16號線為本市首次采用8節編組A型列車線路，因此被許多網友稱為“史上最能裝”的列車。每節車廂長度達22米，寬3米，每列列車由8節車廂構成。8A型列車額定載客量為2480人，比額定載客量1408人的6B型列車運能提升76%，比額定載客量1860人的6A型列車運能提升33%。同時，每節車廂設有5對車門，比6B型列車每節車廂多1對車門，能更好滿足客流量較大時乘客上下車的需求。
據悉，因為列車長度增加，16號線的車站長度也比其他線路更長，一般車站長度在220米左右，16號線則普遍達到了280米。
防火、防夾功能更突出
為保障乘客安全，16號線新車著重安全性的打造。車輛的座椅、側墻板、吊環、玻璃等非金屬設施都采用了最為嚴格的英國BS6853標準，防火要求更加嚴格，如出現火災，可有效阻燃，并減少有害氣體排放；地板結構能夠保障突發火情時， 30分鐘內不損壞；16號線新車采用高標準的防碰撞安全設計，當車輛以時速25公里碰撞時，可保證客室區域不發生損壞；同時，每節車廂設有4個外部緊急解鎖裝置，比6B型列車每節車廂多2個，應急通風窗數量為每節車廂8個，提升換氣性能，加強應急通風效率；此外，車門也具有防夾功能，關門過程中碰到直徑不小于10毫米的障礙物，就會自動打開。
坐輪椅乘地鐵更方便
在更多載客的同時，8A型列車還提升了人性化設計，在保障安全的同時，讓乘客乘坐更舒適。例如，車輛客室門采用外掛式車門，提升安全性及密閉性，可高效減噪，為乘客出行營造更為良好的環境；列車車內座椅的設計考慮到乘客的習慣和身體特點，座椅靠背處設計有向外突出的弧度，增加對乘客腰部的支撐；每節車廂內設置有2個多功能區，且由3個座椅寬度增加至6個座椅寬度，方便輪椅停放。
海淀山后1小時到西單
地鐵16號線北起北六環外北清路北安河，南至宛平，穿越海淀區、西城區、豐臺區。年底即將開通的16號線北段（北安河至西苑）線路全長約19.6公里，共設10座車站，全程運行時間約30分鐘。線路始自海淀北安河北清路西端，之后沿北清路向東依次設置溫陽路站、稻香湖站、屯佃站、永豐站，之后線路向南轉入永豐路，由北向南設置永豐南站、西北旺站、馬連洼站、肖家河站，并在西苑換乘樞紐與地鐵4號線相連。年底通車后，海淀山后將告別沒有地鐵的日子，北安河地區的居民去往西單，時間將大大縮短至1小時。
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