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據統計,目前中國高鐵里程已突破1.9萬公里,居世界各國高鐵里程排名的首位,高鐵動車組保有量達到2100多列,約占世界高鐵動車組保有量的50%。中國高鐵的發展在全球已經形成示范效應。
“在許多重要的外交場合,習近平主席、李克強總理都親自推介中國高鐵,我們的員工親切地稱國家領導人為‘超級業務推銷員’。”日前,中國中車集團公司董事長崔殿國在浙江省寧波市舉行的2016亞太經合組織城鎮化高層論壇上,向外界透露了中國高鐵成功“走出去”的重要因素。
在本屆亞太經合組織城鎮化高層論壇上,秘魯利馬市大區主席尼爾森·崔向論壇主持人報告說,他帶來了中國、巴西、秘魯三方努力推進籌建的從巴西經秘魯直達太平洋沿岸的高鐵設計圖紙,希望請在場的高鐵企業老總、投資專家以及區域經濟合作組織官員研究一下,這條高鐵路線的設計方案是否可行。
中國國家發展和改革委員會副秘書長馬欣回應說,秘魯利馬的尼爾森·崔主席提到的這條鐵路就是兩洋鐵路。習近平主席2014年7月16日在巴西首都巴西利亞會見秘魯總統烏馬拉。三國同意就開展連接大西洋和太平洋的兩洋鐵路合作共同發表聲明。同時,建議三國組成工作組,開展包括規劃、設計、建設、運營在內的整體合作。
據馬欣副秘書長透露,中國國家發展和改革委員會已同中國中車、中國中鐵等企業開始前期研究。“在前期研究的基礎上,我們會和巴西、秘魯開展下一步的合作,我們也寄希望中國的企業積極參與。如果能夠把兩洋鐵路建成,將是世界鐵路史上的一個壯舉。”他說。
中國中車董事長崔殿國稱,經過多年的發展,技術先進、安全可靠,快捷舒適、節能環保已成為中國高鐵的重要標簽,具有了競爭優勢。
借助“一帶一路”建設,中國中車已覆蓋125個國家和地區,全球擁有鐵路的國家和地區83%都用上了中國中車的產品。崔殿國董事長表示,中國中車在亞太經合組織的美國、澳大利亞、馬來西亞、泰國等經濟體通過投資、并購、組建研發中心,建設制造基地等形式,已形成全產業鏈的服務體系,實現全球資源的有效利用,真正融入當地社會,積極履行社會責任,成為在當地受尊敬的企業。
中國中鐵股份有限公司副總裁周孟波在接受中國青年報·中青在線記者采訪時表示,在國家發展和改革委員會以及中國鐵路總公司的協調下,中國中鐵參與了中國高鐵“走出去”戰略。目前,中國中鐵參加建設的高鐵有55億美元投資規模的印尼雅萬高鐵、總投資額為62億美元的中老鐵路項目以及中泰鐵路項目等。對美國西部快線,俄羅斯莫斯科至喀山高鐵等,中國中鐵都在積極參與或進行勘察設計等工作。
馬欣副秘書長介紹,中國鐵路總公司總經理盛光祖日前在馬來西亞訪問時表示,中方希望與馬來西亞就吉隆坡至新加坡的馬新高鐵加強合作,中國高鐵在技術、裝備、性價比方面具有優勢,安全方面有保障。
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