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近日，印度總理莫迪雄心勃勃的“印度制造”計劃之一——印度鐵路動車組招標計劃，由于候選企業無一遞交標書，面臨再次延期的命運。

“2016年5月2日)是競標截止日。到目前為止，候選名單上的5家企業無一遞交標書，本次競標宣布作廢?！庇《辱F路部一位高級官員表示。

據了解，印度動車組招標計劃總價值為250億盧比(約為3.8億美元)，計劃采購每節車廂都具備動力的動車組，代替火車頭驅動的老舊列車。這項計劃也是印度遲來的鐵路升級計劃的重要組成部分。印度鐵路部從去年6月開始籌備全球范圍內的動車組采購競標。根據招標要求，中標企業將承擔17列城際動車組列車總計316節車廂的制造和維修。此外，為響應莫迪提出的“印度制造”計劃，中標企業只能進口40節車廂，剩下的276節要完全在印度生產。

印度政府遴選出的5家具備競標資質的企業包括阿爾斯通、龐巴迪、 日立、 西門子和川崎重工。根據最初的招標計劃，這5家企業應在去年12月底遞交標書，而該日期被推遲到2016年2月底。阿爾斯通等企業表示，由于采購量偏小，列車制造企業難以達到理想的盈利水平，希望印度政府將動車組的采購量從316節提高至1000節。由此，競標截止日期再次被推遲到5月2日。

印度鐵路部官員表示，這項動車組采購計劃已寫入印度2015-2016年鐵路建設預算。雖然招標再次流產，鐵路部將繼續研究，盡快拿出重啟該計劃的新方案。

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