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今日，2016年里約熱內盧奧運會迎來了倒計時100天的特殊時刻。跟歷次盛大體育賽事一樣，作為東道主的巴西將迎來前所未有的矚目；跟歷次盛大體育賽事又不一樣，這個國家正在遭受經濟和政治的多重危機。對于企業家們而言，無論環境到底怎樣，找準一切機會掘金奧運自然不會錯。其實，在這個距離中國近兩萬公里的國度中，四處閃現著中國企業和中國制造的身影。中國產動車組承擔了里約熱內盧約82%的城市軌道交通運能，中國產中央空調覆蓋了巴西所有的奧運場館。還有更多的中國企業在思考如何運用奧運做營銷，如何借助“互聯網+”的手段實現四兩撥千斤的效果。
然而，未必所有的企業都能順風順水地掘到金。記者調查發現，有企業已經受到巴西經濟衰退的影響，“奧運訂單”未如預期那樣來得轟轟烈烈。也有企業在上一屆奧運會中成功將產品打入賽場，而在這一屆卻兩手空空。不論如何，掘金巴西，中國企業的分量正越來越重。
今年8月5日至21日，第31屆夏季奧運會將在巴西里約熱內盧（即2016年里約熱內盧奧運會，以下簡稱里約奧運會）舉行，目前奧運會場館建設已接近尾聲。
《每日經濟新聞(博客,微博)》記者了解到，在里約奧運會工程項目上，中國制造是其中重要參與者。中國中車(601766,股吧)旗下長客股份承包了里約熱內盧82%的城市軌道交通運能；美的集團攬下所有奧運會場館中央空調項目；志高制造的空調中標奧運村家用空調項目。
記者發現，中國制造“挺進”里約奧運會的背后，是國內的一些“拳頭”產品此前已在巴西站穩腳跟。
“中國制造在巴西市場起步雖晚，但在過去10年發展迅速。”社科院拉美所巴西研究中心執行主任周志偉說，目前中國的電子產品、家用電器、汽車等在巴西市場已經占比較大市場份額，華為、中興和格力等自主品牌已經成為當地知名品牌。
中國制造攬下大單
去年11月，美的宣布拿下里約奧運會賽事場館及配套設施所有中央空調招標項目。
美的中央空調事業部相關負責人告訴記者，里約奧運會共有12個場館，這12個場館100%采用了美的中央空調設備。“里約奧運會場館中央空調項目所用設備均由美的生產制造，其中多聯機產品全為美的品牌，在國內生產制造然后運到巴西。冷水機組由美的開利合資公司在巴西當地工廠生產制造并提供。”據其介紹，美的中央空調與開利品牌在巴西目前共占有40%左右的市場份額。
除了制冷設備大出風頭，在軌道交通領域，中國制造也有奪目表現。
去年8月，中國為里約奧運會提供的最后一列EMU（電動車組）在中國中車長客股份公司下線。《每日經濟新聞》記者了解到，早在2009年長客股份就與里約熱內盧簽訂了120輛地上電動車組和114輛地鐵列車的銷售合同。截至目前，長客股份已累計獲得里約熱內盧100列（400輛）電動車組、34列（204輛）地鐵列車的訂單，承擔了里約熱內盧約82%的城市軌道交通運能。
長客股份相關人士告訴《每日經濟新聞》記者，其出口里約熱內盧的城鐵電動車組和地鐵，車體強度達到了世界最高的北美標準，同時針對巴西炎熱的氣候特點，車輛采用了大制冷量單元式空調機組為乘客提供舒適的乘坐環境。
據悉，里約奧運會場館及設施沿用兩年前世界杯的場館設備。而早在兩年前的世界杯上，中國制造就已經展現出較高的參與度。
根據當時媒體報道，三一重工、徐工與中聯重科基本承擔著所有場館工程的起重機、挖掘機需求；華為承接12座世界杯主辦城市通信工程；原中國南車擊敗當地以及國際知名的奔馳、沃爾沃等品牌，為巴西提供新能源公交客車。
周志偉還告訴記者，巴西針對里約奧運會設置的便捷式交通工具中，除了軌道交通外，大巴等也有中國制造的身影。
中國品牌發展較快
《每日經濟新聞》記者注意到，作為中國制造在南美洲的主要輸入國，巴西吸引了中國高鐵、家電、能源、基建等諸多領域的代表性企業。
在家電領域，最早進入巴西的是格力，目前在巴西市場，格力年銷售自主品牌產品超過2億美元。美的中央空調則在2007年以合資形式進入巴西，2011年，美的完成和開利的戰略合資，目前占據巴西中央空調市場約四成份額。從2012年開始，中國家電逐漸趕超美國，一躍成為巴西家電第一進口來源國。
周志偉還告訴記者，中國電子產品、家電、汽車在巴西市場表現突出。“格力、TCL、海爾等品牌實際上早已進入巴西市場，自主品牌做得比較成功的有華為、中興和格力等，由于進入巴西較早，它們現在已經具備較大的市場份額。”
周志偉表示，雖然中國制造進入巴西較晚，但近幾年在巴西市場發展迅速。
據了解，2000年中國是巴西第12大出口目的地和第11位進口來源國，2012年中國已躍居成為巴西進出口第一大貿易伙伴。截至2014年底，中國對巴西各類投資總額達189.4億美元，合作內容包括地鐵、鐵路、寬帶網、水務、能源、家電和裝備制造等。
那么，為什么中國制造在巴西發展迅猛？周志偉解釋，一方面，就大環境看，中國和巴西的經貿關系發展較快；另一方面，過去10年是巴西經濟發展迅速期，作為拉丁美洲較大的消費市場，中資企業實際上把投資巴西作為開發巴西市場潛力和覆蓋拉美市場的一個戰略性據點，爭先布局，不少中資企業到巴西設廠。
“不過，整體而言國產品牌在巴西尚未占主導地位。”周志偉也表示，“美日韓品牌的市場份額仍然要比中國品牌的市場份額大，但中國品牌發展比較快。”
周邊效應
巴西經濟不振累及預算縮水 義烏奧運訂單還未熱起來
在近幾年世界級的國際體育賽事上，各種中國制造擔綱了重要一角。
有業內人士預測，中國制造將以同樣的熱度席卷2016年里約熱內盧奧運會（以下簡稱里約奧運會）。不過，受巴西經濟形勢影響，里約奧運會籌備工作遭到不少質疑。相比2014年世界杯，里約奧運會眼下的熱度似乎還欠點火候。
“我們總體的感覺是，比不上兩年前世界杯的時候那么熱。”浙江義烏小商品城市場部負責人張先生告訴《每日經濟新聞》記者。
奧運熱降溫
2015年8月，浙江義烏市超其特玩具工藝品有限公司報檢出口首批里約奧運會吉祥物，共計50萬個，貨值約為1400萬元。
當然，這批奧運吉祥物只是輸往巴西的中國制造奧運商品中的一小部分。盡管距離巴西萬里之遙，在浙江義烏的小商品城內，卻可以找到各種與里約奧運有關的商品，如加油用的“神器”喇叭、足球、眼鏡、充滿異國熱帶風情的各色假發等。
實際上，從2014年巴西世界杯開始，巴西市場逐漸成為義烏小商品輸出南美市場的切入口。而義烏制造的經濟故事，也從南非世界杯加油神器“嗚嗚祖啦”講到巴西世界杯上的“卡塞羅拉”。
由于巴西的輕工業基礎相對薄弱，各類小商品大多依靠進口。中國制造的各種輕工業商品在巴西都有很大的機會和市場。
因此，當時大多業內人士都樂觀地預計，隨著里約奧運會的到來，巴西將成為義烏未來兩年的熱門出口市場。
然而，這種預期在2015年下半年發生逆轉。巴西央行2015年12月29日宣布，政府的赤字超過了國內生產總值的9%。里約奧運會發言人安德拉達（Mario Andrada）在接受美聯社采訪時表示，奧運會預算預計將會削減5%到20%。
巴西經濟不振直接影響到了進出口貿易。據義烏當地媒體報道，一名義烏商人碰到一名巴西采購商，對方采購了3.5萬個足球，但客戶交付時卻提出“無理要求”：必須再減去5%的貨款，否則就不要這批貨了。理由是巴西貨幣雷亞爾貶值嚴重，拿過去賣也是虧。
“眼下商品城內的奧運氣氛，比世界杯的時候差了不少。”義烏小商品城商戶透露，往年巴西訂單占了很大比重，2015年下半年后，來自巴西的客人遠不如歐美國家多。
中國企業需抱團
當然，分享奧運經濟的中國制造并不僅限于小商品。國內一些后起的體育用品制造企業已經能與國際上的大品牌相抗衡，成為專業的供應商。
浙江華鷹控股集團是奧運“三朝元老”，并在里約奧運會上第四次成為奧運比賽用艇行業指定品牌。華鷹控股相關人士告訴記者，其公司的“無敵”賽艇目前國際市場占有率已達8%。
不過，曾進入倫敦奧運會的高飛蹦床，這一次卻遺憾地與里約奧運會無緣。
高飛蹦床生產廠商金奈斯體育用品董事長黃擁軍告訴《每日經濟新聞》記者，一般進入奧運會的體育器械產品都有幾十年的歷史，同時還需要高昂的贊助費。高飛當初能夠進入倫敦奧運賽場，除了運氣之外，更重要的是達到了國際頂級水平。
對于此次無緣里約奧運會，黃擁軍表示，其實事前他們也做了很多努力去爭取，但最終體操類的器械被歐洲幾家企業聯盟打包拿走。
他頗為感慨地表示，國內體育器械廠商不乏達到進入奧運會標準的實力者，但是大部分企業還停留在模仿和代工的低水平生產狀態，所以佼佼者寥寥。而歐洲等地企業原本就有幾十年的基礎，在大環境不利的情況下結盟抱團趨勢明顯。未來國內想要拿到奧運訂單，需要更多實力企業能夠結成聯盟。
值得一提的是，雖然奧運訂單回報可觀，不過訂單量卻并不大。黃擁軍表示，如何進一步培養發展民用市場才是專業體育用品企業未來發展壯大的根本。
頗讓國人自豪的義烏制造也同樣面臨著升級轉型的壓力。雖然義烏工廠拿到了不少奧運訂單，但都停留在低價低利潤的加工生產模式，張先生認為，義烏制造未來仍然需要在自主研發創新創牌的道路上發力。
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