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南京市統計局15日公布的該市居民市內出行方式統計分析報告顯示：去年南京公交優先發展戰略成效凸顯，全年城市公共交通完成客運總量20.6億人次，比上年凈增1.79億人次，增長9.5%；其中，便捷準點的地鐵全年載客7.2億人次，比上年猛增43%，客運量占比提高8.1個百分點，至34.8%。

“地鐵客運量占南京城市公共交通半壁江山的時代為期不遠了。”南京市統計局服務業處處長顧國祥說，2010年底南京地鐵客運量占比僅13.7%，短短5年，占比提升21.1個百分點，年均提升4個多百分點。目前，南京已投入運營6條地鐵線路，日均客運量達225萬人次，在全省13市遙遙領先，蘇州、無錫地鐵日均客運量分別為37.5萬人次和21萬人次。今年南京還將迎來地鐵4號線的開通運營，乘坐地鐵的人數還將進一步增加。而與地鐵相比，南京城市公共汽車客運量雖仍為“老大”，去年客運量為10.24億人次，但占比較上年下降6.8個百分點，至49.8%，歷史上首次失去了半壁江山的地位。另一大公共交通工具——出租車，雖然檔次提升、運力增強，可市場“蛋糕”也越分越小。去年南京出租車客運量3.1億人次，較上年僅增1%，占城市公交客運總量比重為15.1%，下降1.3個百分點。

在全省城市公交出行格局中，地鐵的分量也越來越舉足輕重。去年全省共完成軌道交通建設投資約400億元，建成南京市軌道交通3號線、淮安市有軌電車一期工程兩條線路，新開工建設蘇州市軌道交通3號線、寧高城際軌道二期工程祿口機場至溧水段、徐州市軌道交通2號線一期工程三個項目，目前共有南京市軌道交通4號線一期、蘇州市軌道交通2號線延伸線、常州市軌道交通1號線一期工程、徐州市軌道交通1號線一期工程等12個項目在建。 

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