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北京2016年1月31日電 北京的“地下中軸線”——地鐵8號線分一期、二期、三期及三期南延工程分階段進(jìn)行建設(shè)。記者今天從北京軌道交通建設(shè)有限公司獲悉，8號線三期及南延預(yù)計(jì)2017年開通。
今天，來自北京西部畫院的8位書畫名家來到北京地鐵8號線三期08標(biāo)段項(xiàng)目部，為春節(jié)期間堅(jiān)守崗位的地鐵建設(shè)者們贈送春聯(lián)，85歲的著名歌唱家胡松華也來到現(xiàn)場揮筆潑墨，表示“以畫代歌感謝地鐵建設(shè)者們的辛勤付出”。
北京軌道交通建設(shè)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在活動中透露，8號線三期工程位于8號線南段，起于二期工程終點(diǎn)中國美術(shù)館南端，向南穿過東城、豐臺區(qū)至大興區(qū)五福堂，線路全長約17.13km，均為地下線，共設(shè)置車站14座。其中7座為換乘站，與既有線換乘站3座，與在建線換乘站2座，與規(guī)劃線換乘站2座。三期工程在南四環(huán)大紅門橋東南側(cè)設(shè)置大紅門車輛段一座。
他表示，8號線南延工程是從三期終點(diǎn)五福堂站再向南延長3.4公里，沿104國道至大興瀛海鎮(zhèn)。
負(fù)責(zé)人介紹，8號線三期以及南延段共17個標(biāo)段，目前15個標(biāo)段均已經(jīng)開工。天橋、五福堂、六營門、大紅門、木樨園橋北等5個車站已經(jīng)封頂。剩下的2個標(biāo)段，王府井到王府井北，以及王府井到前門此前因開發(fā)結(jié)合以及敏感區(qū)域等問題一直未開工，今年力爭實(shí)質(zhì)性開工。
他稱，按照規(guī)劃，8號線三期有望2017年通車，由于王府井、中國美術(shù)館等站的施工問題，屆時可能分段運(yùn)營。
此外，負(fù)責(zé)人透露，該公司已確定成為北京地鐵的第三家運(yùn)營商，未來將率先運(yùn)營地鐵燕房線。
據(jù)悉，燕房線由北京市軌道交通建設(shè)管理公司負(fù)責(zé)建設(shè)和主導(dǎo)技術(shù)研發(fā)，是連接房山新城兩大核心組團(tuán)——燕房組團(tuán)和良鄉(xiāng)組團(tuán)的市郊線路，是北京第一條全自主技術(shù)的全自動駕駛線，可實(shí)現(xiàn)無人駕駛，采用全世界最高自動化等級進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)，已達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
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