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2015年6日7時許，隨著首趟列車的開行，寧安高鐵正式開通運營。高鐵列車沿著長江黃金水道“貼地飛行”，從千年古城安徽安慶飛越長江，駛向南京、上海。
從中國“黃梅戲之鄉(xiāng)”安慶至上海間最快列車運行時間由原來的11小時以上縮短至4小時內。
寧安高鐵東起江蘇省南京市，經安徽省馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州市等長江南岸沿江地帶，跨長江后，西至安慶市，線路全長258公里。沿線設有南京南、馬鞍山東、蕪湖、銅陵、池州和安慶等共10個車站，線路設計時速250公里。
記者沿途發(fā)現，寧安高鐵車站的建造，融入徽派和戲曲等文化因素，體現出“一站一景”的特色。
池州站與中國“四大佛教”名山之一九華山近在咫尺，車站展現江南建筑秀美，氣質端莊典雅，簡潔而富有現代感。銅陵市青銅文化源遠流長，享有“千古銅都”的盛名。銅陵站以青銅器之代表“鼎”為設計意向展開，整體方案舒展大氣，古樸厚重。繁昌西站則沿襲徽派建筑的黑白灰三色，和當地建筑的歷史相統(tǒng)一，體現出濃郁的地域文化特色。
記者從上海鐵路局獲悉，寧安高鐵初期安排開行安慶至南京、上海等方向高鐵動車組列車15對。根據初期運營階段客車開行安排，安慶至南京間最快列車運行時間由原來的5小時53分縮短至2小時內，安慶至上海間最快列車運行時間由原來的11小時以上縮短至4小時內，蕪湖至南京間最短運行時間為39分鐘，均較既有普速鐵路列車運行時間壓縮一半以上。
寧安高鐵的開通運營，與合福、合寧、合武、京滬等高鐵連通成網，成為長三角與皖南、皖西地區(qū)溝通的捷徑，對完善地區(qū)交通運輸結構，密切城市間交流合作，加快區(qū)域經濟一體化進程，擴大長三角地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢和輻射范圍，促進長江經濟帶沿線和蘇皖區(qū)域經濟持續(xù)快速發(fā)展等具有重要意義。
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