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巴黎RATP公司（Regie Autonome dea Transports Parisiens）,巴黎地鐵現由巴黎大眾運輸公司（RATP）負責營運。在八十年代，RATP和SNCF制定法國標準：NF F16-101和NFF16-102，這份在1998年版本出具的NFF16-101法國軌道車輛的標準一直引用至今。兩個法國公司對上述標準描述中塑料燃燒性能方面的許多發展做出了積極的貢獻。咨詢電話：025-8658 3475。

RATP實驗室為法國COFRAC法國認可委員會認可的實驗室。RATP具有法國和國際多種資質。許多廠商都十分信任RATP出具的測試報告及證書。中國防火網攜手RATP實驗室為廣大客戶提供法國COFRAC資質NFF16-101測試報告及證書，咨詢電話：400-666-7290。

NFF16-101-Railway rolling stock fire behavior choice of material NFF16-101所有車輛 - 燃燒行為 - 材料選擇 

NFF16-102-Railway rolling stock fire behavior choice of material –Electrical Equipment NFF16-102 所有車輛 - 燃燒行為 - 材料選擇 - 在電力裝備上的應用。 

NFF16-101/102防火煙毒測試主要關注如下方面：

M級燃燒反應測試: M0-M4(M0、M1、M2、M3、M4）根據NF P 92-507標準中NF P 92-501、NF P 92-503、NF P 92-504、NF P 92-505、NF P 92-506進行M等級的測試。

I級氧指數測試: I0-I4（I0、I1、I2、I3、I4）根據EN 60695-2-11（灼熱絲測試）及EN 4589-2（氧指數測試）一起來評估I級氧指數。

F級煙霧毒性測試: F0-F5 （F0、F1、F2、F3、F4、F5）根據NF X 10-702（煙密度的測試）及NF X 70-100（毒性的測試）一起來評估F級煙霧毒性測試

電線電纜C1、C2級測試: NF C 32-070 C1、C2，NF C 32-070 C1級電纜測試要求比NF C 32-070 C2嚴格的多。C1等級電纜應用于阻燃要求嚴格的場所，測試是用專門儀器進行。測試時將一根160CM的電纜垂直懸掛于樣品架上，，在輻射爐的作用下進行點火測試，試驗進行30MIN，每10MIN停止通風1MIN，試驗中，煙囪以上電纜完好，則電纜為C1級。

NFF16-101/NFF16-102測試詳細內容請參考http://www.firete.com/fire_standard/railway/164.html   

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